銀川哪里有造價(jià)師培訓(xùn)學(xué)校價(jià)格

1. 平頂坡頂單層房單層房：外墻勒角上，結(jié)構(gòu)外圍水平面；平頂房：2米2及以上計(jì)全，以下就折半；坡頂房：凈空1米2，顛倒過(guò)來(lái)2米1折半，以下不算，以上算全。2. 櫥窗門斗和三廊（挑廊、檐廊和走廊）、還有架空走廊（隱含有蓋）有圍護(hù)，按圍護(hù)，水平面積照房算。有蓋無(wú)圍護(hù)，結(jié)構(gòu)底板水平面折半算。3. 有蓋無(wú)圍護(hù)，兩棚三站臺(tái)，頂蓋水平投影面折半。同樣算法還有場(chǎng)館看臺(tái)，室外樓梯頂層不要算。4. 陽(yáng)臺(tái)很特殊，不講頂蓋、底板和圍護(hù)，只講水平投影面折半。5. 門廳、大廳的回廊，舞臺(tái)控制房，計(jì)算基數(shù)按底板，面積照房算。類似還有圍護(hù)結(jié)構(gòu)傾斜房，計(jì)算基數(shù)按底板，面積照房算。

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造價(jià)執(zhí)業(yè)人員綜合素質(zhì)包括：專業(yè)能力過(guò)硬，知識(shí)層次高，遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，具有專業(yè)創(chuàng)新思路和前瞻性等。素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)從不同方面、不同層次去考慮，具體應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)和執(zhí)業(yè)素養(yǎng)，作為從事公路造價(jià)的執(zhí)業(yè)人員，不但要掌握公路工程設(shè)計(jì)、施工、結(jié)構(gòu)等方面的專業(yè)知識(shí)，還要熟知公路工程經(jīng)濟(jì)方面的專業(yè)知識(shí)。此外，還應(yīng)不斷更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用各種新知識(shí)、新材料、新技術(shù)，必須是要既懂經(jīng)濟(jì)、又知技術(shù)，同時(shí)具備計(jì)算機(jī)知識(shí)和操作能力的復(fù)合型人才。

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引入人力資源的概念，創(chuàng)新人才管理的模式用人力資源理念管理造價(jià)執(zhí)業(yè)人員。造價(jià)執(zhí)業(yè)人員屬于智力型、技術(shù)型人才，從事的不是體力勞動(dòng)，在管理上應(yīng)該納入技術(shù)群體，作為企業(yè)的人力資源加以科學(xué)管理。改革薪酬分配制度，促進(jìn)人才成長(zhǎng)。利用薪酬分配制度激勵(lì)人才成長(zhǎng)，并對(duì)貢獻(xiàn)卓越的特殊人才采取特殊模式的分配管理方式，充分體現(xiàn)一流的人才、一流的報(bào)酬。

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從建筑工程行業(yè)著重于全過(guò)程管理開(kāi)始，建筑經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境下的成本管理成為各個(gè)環(huán)節(jié)的重中之重，因此，作為全過(guò)程成本管理的執(zhí)行者——造價(jià)工程師便順理成章地成為熱門職業(yè)。而具備造價(jià)工程師資格的人才數(shù)量，與崗位的需求量，造就了工程造價(jià)專業(yè)人員/工程師美好的前景。建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前中國(guó)正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化高速發(fā)展的時(shí)期，國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。早在2006年全社會(huì)的固定資產(chǎn)投資就已達(dá)到10萬(wàn)億。隨著建筑業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要大量的建設(shè)人才，特別是注冊(cè)(是“中華人民共和國(guó)注冊(cè)造價(jià)工程師”的簡(jiǎn)稱)、建造師、造價(jià)員、設(shè)計(jì)師、工程師等持證人才，更是吃香。因此，一旦成為了市場(chǎng)緊缺的注冊(cè)造價(jià)工程師，可謂是“錢”景誘人，企業(yè)熱捧。