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    安順本地造價(jià)師培訓(xùn)學(xué)校公司

    發(fā)布時(shí)間:2024-11-12 01:04:15
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    造價(jià)執(zhí)業(yè)人員綜合素質(zhì)包括:專(zhuān)業(yè)能力過(guò)硬,知識(shí)層次高,遵守各項(xiàng)法律法規(guī),具有專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新思路和前瞻性等。素質(zhì)的培養(yǎng),應(yīng)從不同方面、不同層次去考慮,具體應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作:培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和執(zhí)業(yè)素養(yǎng),作為從事公路造價(jià)的執(zhí)業(yè)人員,不但要掌握公路工程設(shè)計(jì)、施工、結(jié)構(gòu)等方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí),還要熟知公路工程經(jīng)濟(jì)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。此外,還應(yīng)不斷更新知識(shí)結(jié)構(gòu),運(yùn)用各種新知識(shí)、新材料、新技術(shù),必須是要既懂經(jīng)濟(jì)、又知技術(shù),同時(shí)具備計(jì)算機(jī)知識(shí)和操作能力的復(fù)合型人才。

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    執(zhí)業(yè)資格考試分四個(gè)科目:《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》、《建設(shè)工程造價(jià)管理》和《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》。其中《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》分為“土建”與“安裝”2個(gè)子專(zhuān)業(yè),報(bào)考人員可根據(jù)工作實(shí)際選報(bào)其一?!督ㄔO(shè)工程造價(jià)案例分析》科目試題為主觀題,在答題紙上作答;其余3個(gè)科目試題均為客觀題,在答題卡上作答?!蹲?cè)造價(jià)工程師管理辦法》(原建設(shè)部第150號(hào)部長(zhǎng)令)已于2006年12月11日發(fā)布,自2007年3月1日起施行。原2000年1月21日發(fā)布的《造價(jià)工程師注冊(cè)管理辦法》(原建設(shè)部第75號(hào)部長(zhǎng)令)已經(jīng)廢止?!度珖?guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》的相應(yīng)要求不做調(diào)整,但《全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材》中的相關(guān)內(nèi)容要按《注冊(cè)造價(jià)工程師管理辦法》的規(guī)定調(diào)整。

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    目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一造成建筑業(yè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng),綜合實(shí)力較弱。由于投資導(dǎo)向及行業(yè)壁壘等歷史原因,建筑企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是平板型的,僅是在比較簡(jiǎn)單的土建工程中進(jìn)行低層次的重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)。大家都是以相同的組織形式、相似的管理方式及相近的生產(chǎn)水平,僅是以價(jià)格差異作為主要手段進(jìn)行非有效競(jìng)爭(zhēng),甚至惡性競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)規(guī)模做得再大,經(jīng)濟(jì)效益亦無(wú)法上升,企業(yè)的綜合實(shí)力亦很難提高。企業(yè)可以通過(guò)資質(zhì)管理,按不同的資質(zhì)類(lèi)別設(shè)立分公司或?qū)I(yè)公司或區(qū)域公司或子公司,理順母子公司關(guān)系,優(yōu)化資源要素配置,組織優(yōu)勢(shì)單位、優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)及人才進(jìn)行重點(diǎn)突圍,形成合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),從而形成多角化經(jīng)營(yíng)、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、戰(zhàn)略化經(jīng)營(yíng)。

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    ,計(jì)價(jià)和管理兩者的共同點(diǎn)就是招投標(biāo)和變更索賠的內(nèi)容,但是計(jì)價(jià)中,主要側(cè)重于價(jià)款的確定,而管理中更側(cè)重于相關(guān)的程序。不過(guò)兩個(gè)科目有個(gè)共同的特點(diǎn)就是相對(duì)于其他兩個(gè)科目都比較簡(jiǎn)單。兩者搭配多少有點(diǎn)兒給考生建立自信的味道,有人說(shuō)“如果報(bào)這兩門(mén)你都通過(guò)不了,那似乎不用考注冊(cè)造價(jià)工程師了”,這話似乎有些極端,但也頗有道理,雖說(shuō)注冊(cè)造價(jià)工程師每個(gè)科目都很難,但業(yè)內(nèi)一直都認(rèn)為計(jì)價(jià)和管理是其中略為簡(jiǎn)單的。

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    從建筑工程行業(yè)著重于全過(guò)程管理開(kāi)始,建筑經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境下的成本管理成為各個(gè)環(huán)節(jié)的重中之重,因此,作為全過(guò)程成本管理的執(zhí)行者——造價(jià)工程師便順理成章地成為熱門(mén)職業(yè)。而具備造價(jià)工程師資格的人才數(shù)量,與崗位的需求量,造就了工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)人員/工程師美好的前景。建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前中國(guó)正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化高速發(fā)展的時(shí)期,國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。早在2006年全社會(huì)的固定資產(chǎn)投資就已達(dá)到10萬(wàn)億。隨著建筑業(yè)的持續(xù)發(fā)展,需要大量的建設(shè)人才,特別是注冊(cè)(是“中華人民共和國(guó)注冊(cè)造價(jià)工程師”的簡(jiǎn)稱)、建造師、造價(jià)員、設(shè)計(jì)師、工程師等持證人才,更是吃香。因此,一旦成為了市場(chǎng)緊缺的注冊(cè)造價(jià)工程師,可謂是“錢(qián)”景誘人,企業(yè)熱捧。

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