淄博造價培訓(xùn)公司

造價工程師是通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國造價工程師執(zhí)業(yè)資格，并按照《注冊造價工程師管理辦法》注冊，取得中華人民共和國造價工程師注冊執(zhí)業(yè)證書和執(zhí)業(yè)印章，從事工程造價活動的專業(yè)人員。全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國家建設(shè)部與國家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試實行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會城市設(shè)立考點?？荚嚥捎脻L動管理，共設(shè)4個科目，滾動周期為4年。

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造價執(zhí)業(yè)人員綜合素質(zhì)包括：專業(yè)能力過硬，知識層次高，遵守各項法律法規(guī)，具有專業(yè)創(chuàng)新思路和前瞻性等。素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)從不同方面、不同層次去考慮，具體應(yīng)做好以下幾個方面的工作：培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)和執(zhí)業(yè)素養(yǎng)，作為從事公路造價的執(zhí)業(yè)人員，不但要掌握公路工程設(shè)計、施工、結(jié)構(gòu)等方面的專業(yè)知識，還要熟知公路工程經(jīng)濟(jì)方面的專業(yè)知識。此外，還應(yīng)不斷更新知識結(jié)構(gòu)，運用各種新知識、新材料、新技術(shù)，必須是要既懂經(jīng)濟(jì)、又知技術(shù)，同時具備計算機(jī)知識和操作能力的復(fù)合型人才。

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在全球經(jīng)濟(jì)一體化、中國經(jīng)濟(jì)市場化的變革時代，作為建筑業(yè)企業(yè)，若繼續(xù)維持僵化的經(jīng)營理念、單一的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和陳舊的運行機(jī)制，則無法增強(qiáng)市場競爭能力、技術(shù)創(chuàng)新能力和抵御風(fēng)險的能力，必然在激烈的市場競爭中敗北。通過資質(zhì)管理，可以更明確企業(yè)的競爭戰(zhàn)略目標(biāo)，如盈利能力、生產(chǎn)效率、市場競爭地位、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、財務(wù)狀況、企業(yè)技術(shù)水平、人力資源開發(fā)、企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展等等。

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有利于推行工程量清單計價模式，深化公路造價管理體制改革。工程造價管理體制改革的目標(biāo)是要逐步建立在政府宏觀調(diào)控下由市場形成價格的造價管理新型體制。有利于維護(hù)社會各方的利益，提高固定資產(chǎn)投資效益。維護(hù)國家和市場各方主體利益，僅僅單方面依靠政府行使其管理及監(jiān)督職能是不全面的，還需要廣大造價執(zhí)業(yè)人員運用、發(fā)揮各自的管理水平在建設(shè)項目全壽命周期造價管理方面，為維護(hù)社會各方利益，拿出確實可行的管理方案。

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全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織一級造價工程師職業(yè)資格考試。原則上每年舉行一次?？键c原則上設(shè)在直轄市、自治區(qū)、省會城市的大學(xué)、中?；蚋呖级c學(xué)校。通過一級造價工程師職業(yè)資格考試的，由各省、自治區(qū)、直轄市人力資源和社會保障行政部門頒發(fā)一級造價工程師職業(yè)資格證書。證書由人力資源和社會保障部統(tǒng)一印制，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通部、水利部按專業(yè)類別印制，全國有效。

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順口溜1. 價款支付有順序，調(diào)價索賠再質(zhì)保，再扣預(yù)付和甲供，索賠甲供不調(diào)價，獎勵不用扣質(zhì)保。2. 偏差計算劃橫道，已完位置皆相同，計劃總值額相等，比較累計不能忘；投資變價進(jìn)度量，超支拖延果為正。3. 工程價款變更原則：已有適用按已有，只有類似可參照，如果兩類都沒有，甲方批準(zhǔn)乙方報。4. 索賠程序28天，事件發(fā)生意向書，準(zhǔn)備資料寫報告，未給答復(fù)視默認(rèn)，持續(xù)進(jìn)行階段報，事件終了終報。